POJIŠTĚNÍ

Solidní start kamionů KM Racingu, Macháček v problémech

Přesně tak, jak bylo potřeba, dokončily první etapu Dakaru 2014 oba kamiony KM Racingu. Jaroslav Valtr se v nabité první desítce dokázal prosadit na devátou příčku a Vlasta Vildman uzavíral první dvacítku. Nevedlo se naopak Josefu Macháčkovi, který dorazil do bivaku až v noci se ztrátou více než pěti hodin poté, co na jeho buggy došlo k poruše alternátoru.  

Přesně tak, jak bylo potřeba, dokončily první etapu Dakaru 2014 oba kamiony KM Racingu. Jaroslav Valtr se v nabité první desítce dokázal prosadit na devátou příčku a Vlasta Vildman uzavíral první dvacítku. Nevedlo se naopak Josefu Macháčkovi, který dorazil do bivaku až v noci se ztrátou více než pěti hodin poté, co na jeho buggy došlo k poruše alternátoru.

Speciálka, dlouhá 180 kilometrů, se vlnila po zatáčkovité trati pohořím Sierra Cordoba v úsecích známých i z mistrovství světa v rallye. Úzká prašná cesta neumožňovala příliš častá předjíždění, naopak přítomnost skal a srázů byla velkou hrozbou. "Pro nás je to dobrý start. Klíčové bylo, na úvod nic nepokazit a nemít defekt či technické problémy. V plánu jsme měli, zahájit v první desítce, a to se nám podařilo. Zkouška ale byla místy dost nebezpečná," řekl Jarda Valtr po dojezdu. Posádka Vlasty Vildmana zažila také solidní začátek – cílem bylo dojet úvodní speciálku bez problémů, nezdržet se defektem, na solidním umístění a v kontaktu se soupeři – přesně takové je dvacáté místo zelenožlutého Liazu – pouze 12 minut za Jardou Valtrem.

Josef Macháček zažíval se svou buggy opačný příběh. Na trati první etapy mu odešel alternátor a následně došlo k totálnímu vybití baterie. Do cíle etapy musela být buggy dotažena a následně v noci mělo teprve dojít k výměně alternátoru, pravděpodobně poškozeného solným prostředím na lodi při přepravě stroje do Jižní Ameriky. Přesto však Macháček nakonec cíl spatřil se ztrátou pět a půl hodiny. K tomu mu pořadatelé přidali hodinu za pomoc asistence, a tak Josef odstartuje z posledního, 142. místa. Zůstává však i nadále v závodě, ve kterém je "na zkušenou".

Druhá etapa nabídne odlišné menu od té první. Na úvod bude závodníky čekat znovu dlouhý přesun a po něm 400 kilometrů speciálky pro kamiony a 433 kilometrů pro osobní auta. Zatímco vítěz kamionů z prvního dne Mardějev dosáhl průměrné rychlosti jen 65 km/h, druhý speciál má být nejrychlejším v celém letošním ročníku. Na jeho konci čekají všechny první duny – už klasická oblast šedých dun Nihuil ke konci speciálu, jen kousek od cílového San Rafael.

Sledujte aktuální zpravodajství z působení KM Racingu na Rallye Dakar na televizi Sport 5 v pořadu Dakarské aktuality ve 21:00. Nebo na našem portále.